เทคโนโลยีไพโรไลซิสของยางและก๊าซไพโรไลซิสของยางคืออะไร?

ในปัจจุบัน การรีไซเคิลทรัพยากรขยะที่กว้างขวางที่สุดคือขยะพลาสติก ยาง การกลั่นยางรถยนต์เสีย การรีไซเคิลยางรถยนต์เสีย และระดับการใช้ประโยชน์ที่ครอบคลุม เป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่สำคัญของระดับการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ในฐานะของเสียที่เป็นของแข็ง ยางของเสียจะถูกกองไว้ในที่โล่งซึ่งส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์ของเมืองและสร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และวิธีการรีไซเคิลยางของเสียอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นทั่วโลก

จีนเป็นหนึ่งในประเทศที่มีปริมาณยางมากที่สุดในโลก และการขาดแคลนทรัพยากรยางได้จำกัดการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยางของจีนอย่างมาก การใช้ยางล้อที่เสียแล้วเพื่อผลิตวัตถุดิบยางที่มีประสิทธิภาพสูงและผลิตภัณฑ์เสริมอื่นๆ อย่างสะอาดหมดจดและปราศจากมลพิษ และเพื่อทดแทนวัตถุดิบยางดังกล่าวบางส่วนหรือทั้งหมดด้วยยางธรรมชาติ คือหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการใช้ยางล้อที่เสียแล้ว

ในปัจจุบัน วิธีการรีไซเคิลยางรถยนต์ที่ใช้แล้วส่วนใหญ่ประกอบด้วย การใช้โดยตรง เช่น การหล่อดอกยาง การแปรรูปและการใช้ประโยชน์ภายหลังการบด เช่น การผลิตผงยาง ยางรีเคลม การใช้พลังงานความร้อน หรือการเผาโดยตรงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ไพโรไลซิส ฯลฯ ในหมู่พวกเขา ไพโรไลซิสเป็นเทคโนโลยีในการแตกเศษยางรถยนต์ให้เป็นทรัพยากรต่างๆ ที่มีอยู่ และก๊าซไพโรไลซิส น้ำมันไพโรไลซิส คาร์บอนไพโรไลซิส และลวดเหล็กกล้าที่มีมูลค่าเพิ่มสูงสามารถรับได้หลังจากไพโรไลซิสของ ยางเสียซึ่งเป็นวิธีการรีไซเคิลยางเหลือทิ้งที่มีประสิทธิภาพมากกว่าในปัจจุบัน และถือเป็นหนึ่งในวิธีที่ประหยัดที่สุดและดีที่สุดในการจัดการกับยางเหลือใช้

เทคโนโลยีไพโรไลซิสของยางและก๊าซไพโรไลซิสของยางคืออะไร?

ก้อนยางของยางเสียที่ไม่มีออกซิเจนหรือออกซิเจนหมด, สภาวะปิดแรงดันลบขนาดเล็กเพื่อให้ปฏิกิริยาการแตกและการแตกร้าว, น้ำมันและก๊าซที่แตกหลังจากการแยกส่วน, การทำให้เย็นเพื่อให้ได้น้ำมันเชื้อเพลิงและสารติดไฟที่ไม่ควบแน่นจำนวนเล็กน้อย - ก๊าซไพโรไลซิสของยางรถยนต์, ก๊าซที่ติดไฟได้หลังจากการทำให้บริสุทธิ์โดยระบบการทำให้บริสุทธิ์ด้วยการกำจัดกำมะถัน, สามารถใช้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ผลิตได้สามารถใช้บนอินเทอร์เน็ตหรือจัดหาอุปกรณ์, สามารถใช้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง, ค่าความร้อน 10,800 กิโลแคลอรี, สูงกว่าค่าความร้อนของถ่านหิน ขายดีมาก เพื่อสร้างระบบจ่ายพลังงานแบบวงปิด ผลิตภัณฑ์ของแข็งที่ได้จากการแคร็ก (คาร์บอนแบล็คและลวดเหล็ก) จะถูกส่งต่อไปยังโรงงานแปรรูปและจัดเก็บของแข็งอย่างต่อเนื่องหลังจากแยกด้วยแม่เหล็กให้เย็นลง