การแนะนำน้ำมันยางรถยนต์สู่อุปกรณ์ดีเซล
อุปกรณ์กลั่นน้ำมันยางรถยนต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการปรับแต่งน้ำมันยางรถยนต์เสีย, น้ำมันพลาสติกเสีย, น้ำมันเครื่องเสีย, น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรมเสีย, น้ำมันดีเซลเสีย ฯลฯ โดยใช้เทคโนโลยีตัวเร่งปฏิกิริยาการกลั่น น้ำมันเสียทั้งหมดสามารถสร้างใหม่เป็นน้ำมันพื้นฐานและน้ำมันดีเซล ซึ่งมีลักษณะของต้นทุนต่ำ อัตราการฟื้นตัวสูงถึง 85% -90% การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน การรีไซเคิลน้ำมันรถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้วไม่เพียงแต่เป็นการฟื้นฟูน้ำมันรถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้วเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษอีกด้วย เป็นตัวเลือกแรกสำหรับองค์กรรีไซเคิลน้ำมันเสีย และจะนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมาสู่องค์กร

วัตถุดิบ
|
เลขที่ |
วัตถุดิบ |
บันทึก |
|
1 |
น้ำมันเครื่องเสีย |
มีน้ำมันเหลวทุกชนิด แต่ผลผลิตน้ำมันจะแตกต่างกันไป กรุณาแจ้งประเภทของวัตถุดิบหรือส่งตัวอย่างของคุณทางไปรษณีย์ เราจะทดสอบอัตราน้ำมันให้คุณล่วงหน้า
|
|
2 |
น้ำมันยาง |
|
|
3 |
น้ำมันพลาสติก |
|
|
4 |
น้ำมันดิบ |
|
|
5 |
น้ำมันเครื่องใช้แล้ว |
|
|
6 |
น้ำมันหนัก |
|
|
7 |
น้ำมันหล่อลื่นเสีย |
|
|
8 |
เสียดีเซล |
รุ่นเครื่อง
|
เลขที่ |
แบบอย่าง |
กำลังการผลิต |
น้ำหนัก |
พลัง |
|
1 |
ODFJL-5 |
5T/D |
10T |
65KW |
|
2 |
ODFJL-10 |
10T/D |
15T |
70KW |
|
3 |
ODFJL-20 |
20T/D |
20T |
85KW |
|
4 |
ODFJL-30 |
30T/D |
35T |
100KW |
ตารางความคมชัด
(เปรียบเทียบตัวชี้วัดทางเทคนิคของน้ำมันดีเซล น้ำมันผสม และมาตรฐานแห่งชาติ 0# ดีเซลหลังการกลั่น)
|
รายการ |
น้ำมันดีเซล (หลังการกลั่น) |
น้ำมันผสม |
มาตรฐานแห่งชาติ 0 # ดีเซล |
|
ความคงตัวของการเกิดออกซิเดชัน |
2.0 |
1.5 |
2.5 |
|
ปริมาณกำมะถัน% |
0.008 |
0.005 |
0.05 |
|
10% คาร์บอนที่เหลือจากไอน้ำ% |
0.25 |
0.2 |
0.3 |
|
เถ้า% |
0.008 |
0.007 |
0.01 |
|
การกัดกร่อนของทองแดง/เกรด |
1.1 |
1.1 |
1 |
|
ความชื้น% |
ติดตาม |
ติดตาม |
ติดตาม |
|
สิ่งเจือปนทางกล |
เลขที่ |
เลขที่ |
เลขที่ |
|
ความหนาแน่น |
0.85 |
0.80 |
0.82-0.86 |
|
จุดแข็งตัว/ระดับ |
-10 |
-20 |
0 |
|
จุดวาบไฟ(ปิด)/องศา |
45 |
40 |
55 |
|
ความหนืดจลนศาสตร์ |
2.5 |
2.0 |
3.0-8.0 |
|
ค่าการเผาไหม้ |
9500 |
9200 |
8500 |
|
โครมา |
1.2 |
1.5 |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3.5 |
|
หมายเลขซีเทน |
43 |
40 |
46 |
ข้อได้เปรียบ
(A) น้ำมันเสียประเภทต่างๆ สามารถบำบัดได้: เช่นน้ำมันเครื่องเสีย, น้ำมันหล่อลื่นเสีย, น้ำมันยางรถยนต์, น้ำมันไพโรไลซิส, น้ำมันดีเซลเสีย ฯลฯ
(B) ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
การระบายความร้อนด้วยท่อประเภท "S" ระยะการทำความเย็นที่ยาวนานและระยะเวลาการทำความเย็นที่ยาวนาน ให้แน่ใจว่าน้ำมันและก๊าซถูกควบแน่นเป็นน้ำมันอย่างเต็มที่ ปรับปรุงผลผลิตน้ำมัน
(C) ระบบปรับสภาพ
น้ำมันเสียจะถูกทำให้แห้งเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเสียล้นเข้าไปในหอเร่งปฏิกิริยาเมื่อได้รับความร้อนในเตากลั่น เพื่อยืดอายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยา
(D) ระบบบำบัดก๊าซไอเสีย
ก๊าซไอเสียจะถูกระบายออกหลังจากผ่านการบำบัดโดยระบบกำจัดฝุ่น เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยและไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
(E) ระบบฟอกน้ำมัน
หลังจากกรองและตกตะกอนน้ำมันกลั่นแล้วสีจะโปร่งแสงมากขึ้น ปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันกลั่น
(F) ระบบทำความร้อนไฟฟ้า
การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำเพื่อปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันกลั่น

คำถามที่พบบ่อย
ไตรมาสที่ 1 ผลิตภัณฑ์สุดท้ายหลังการประมวลผลคืออะไร?
ก. ดีเซล น้ำมันเบนซิน และน้ำมันหนัก
ไตรมาสที่ 2 กระบวนการของคุณใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาหรือไม่?
A. ใช่ ทั้งตัวเร่งปฏิกิริยาของเหลวและตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นก๊าซ การใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาของ Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. ไม่จำเป็นต้องล้างกรด- จึงสามารถรับน้ำมันที่ผ่านการกลั่นได้โดยตรง เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและลดต้นทุนการดำเนินงาน
ไตรมาสที่ 3 ดีเซลกลั่นสามารถใช้กับเครื่องยนต์ได้โดยตรงหรือไม่?
A. ได้ ดีเซลที่ผ่านการบำบัดแล้วสามารถนำมาใช้กับเครื่องยนต์ได้โดยตรง เช่น รถบรรทุก เรือ ฯลฯ
ไตรมาสที่ 4 น้ำมันยางถึงอุปกรณ์ดีเซลทำงานอย่างต่อเนื่องหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เครื่องจักรของเราทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง เรามีโซลูชันที่ปรับแต่งเป็นระยะ-ต่อเนื่อง กึ่ง-และต่อเนื่องเต็มรูปแบบ-ตามการใช้งานของคุณ
บริษัทของเรา

|
ชื่อบริษัท |
เจิ้งโจว Odifei เครื่องจักรอุปกรณ์ Co., Ltd. |
|
พื้นที่ครอบคลุม |
30,000 ตารางเมตร |
|
ปีที่ก่อตั้ง |
2004 |
|
การรับรอง |
ISO, CE, สิทธิบัตร, รายงาน SGS, ISO9000 |
|
ผลิตภัณฑ์หลัก |
เครื่องไพโรไลซิส, โรงงานไพโรไลซิสยางเสีย, โรงงานไพโรไลซิสพลาสติกเสีย, เครื่องบดยาง, โรงงานกลั่นน้ำมันเสีย, น้ำมันไพโรไลซิสเป็นเครื่องดีเซล, เครื่องกลั่นน้ำมันเครื่องยนต์เสีย, เตาน้ำมัน, เตาดีเซล, เตาน้ำมันหนัก |
|
วิศวกรเป็นเจ้าของ |
วิศวกรฝ่ายวิจัยและพัฒนา 4 คน เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค 19 คน |
|
ตลาดต่างประเทศ |
15% ยุโรป, 14% เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, 33% จีนแผ่นดินใหญ่, 5% อเมริกา, 7% แอฟริกา, 8% ตะวันออกกลาง, 3% เอเชียตะวันออก, 11% เอเชียใต้, 4% เอเชียกลาง, 11% เอเชียใต้ |
บริการหลังการขาย-
1. ระยะเวลาการรับประกันคุณภาพ: โรงงานของ Jinzhen มีการรับประกันหนึ่งปี- หลังจากนั้นเรายังคงให้การสนับสนุนทางเทคนิคตลอดชีวิตสำหรับโรงงานของคุณ
2. ฝ่ายบริการหลังการขาย-ของเราจะเข้าเยี่ยมชมคุณเป็นประจำสำหรับคำติชม ความคิดเห็น หรือข้อเสนอแนะใดๆ
3. สำหรับปัญหาโรงงานเล็กๆ ที่คุณไม่สามารถแก้ไขได้หลังจากการรับประกันหนึ่งปี-เสร็จสิ้น โปรดอย่าลังเลที่จะส่งอีเมลหรือโทรหาพนักงานขายของเรา ซึ่งจะช่วยคุณแก้ปัญหาของคุณด้วยใจจริง
4. สำหรับปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้ทางอีเมลหรือโทรศัพท์- โปรดโทรติดต่อวิศวกรของเราเพื่อบำรุงรักษาและแก้ไขข้อบกพร่องของโรงงาน (ซึ่งโดยปกติจะใช้เวลาเพียงหนึ่งวัน) จนกว่าโรงงานของคุณจะกลับมาดำเนินการได้ตามปกติ
5. สำหรับความเสียหายที่เกิดจากผู้ใช้ บริษัทเราจะจัดหาอะไหล่และอุปกรณ์เสริมในราคาต้นทุน

หากคุณสนใจ Tyre Oil To Diesel Equipment โปรดติดต่อเราภายใน 24 ชั่วโมง!
ยินดีต้อนรับคุณเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเรา!!!
ป้ายกำกับยอดนิยม: น้ำมันยางรถยนต์กับอุปกรณ์ดีเซล ประเทศจีน น้ำมันยางกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดีเซล ซัพพลายเออร์ โรงงาน











