เสียน้ำมันเครื่องรีไซเคิลเป็นเครื่องจักรดีเซล

การรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียเป็นเครื่องจักรดีเซลและเทคโนโลยีการแคร็กของบริษัท Jinzhen เกี่ยวข้องกับการเร่งปฏิกิริยาน้ำมันหนักผ่านการกลั่นและการแคร็ก น้ำมันดิบหนักจะถูกแยกออกจากน้ำมันและน้ำก่อน จากนั้นจึงนำไปกลั่นและเร่งปฏิกิริยา ก๊าซไม่-ควบแน่นถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเพื่อให้ความร้อนแก่ภาพนิ่ง ก๊าซไอเสียจะถูกระบายออกหลังจากผ่านการบำบัดโดยระบบกำจัดฝุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซไอเสียเป็นไปตามมาตรฐาน

ส่งคำถาม

การแนะนำสินค้า

เสียน้ำมันเครื่องรีไซเคิลเป็นเครื่องจักรดีเซล

การรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียเป็นเครื่องจักรดีเซล และเทคโนโลยีการแตกร้าวของบริษัท Jinzhen เกี่ยวข้องกับการเร่งปฏิกิริยาน้ำมันหนักผ่านการกลั่นและการแตกร้าว น้ำมันดิบหนักจะถูกแยกออกจากน้ำมันและน้ำก่อน จากนั้นจึงนำไปกลั่นและเร่งปฏิกิริยา ก๊าซไม่-ควบแน่นถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเพื่อให้ความร้อนแก่ภาพนิ่ง ก๊าซไอเสียจะถูกระบายออกหลังจากผ่านการบำบัดโดยระบบกำจัดฝุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซไอเสียเป็นไปตามมาตรฐาน

พารามิเตอร์

เลขที่	รายการ	พารามิเตอร์
1	วัตถุดิบที่เหมาะสม	น้ำมันเครื่องเสีย, น้ำมันเตาไพโรไลซิส, น้ำมันดิบ
2	โครงสร้าง	แนวตั้งต่อเนื่อง
3	วัสดุห้อง	เหล็กต้ม Q245R, เหล็กต้ม Q345R, SUS 310S
4	ความจุรายวัน (24H)	20 ตัน
5	คอนเดนเซอร์	Q235B
6	เอาท์พุทน้ำมัน	น้ำมันเบนซิน 20% น้ำมันดีเซล 60% น้ำมันหนัก 15%
7	ทางเลือกเชื้อเพลิง	น้ำมัน แก๊ส ถ่านหิน ไฟฟ้า
8	พลัง	70kw/ชม
9	วิธีการทำความเย็น	วงจรน้ำ(300M³)
10	เวลาการส่งมอบ	1 เดือน
11	ประเภทของการติดตั้ง	ด้วยรองพื้น
12	พื้นที่ติดตั้ง (ม.)	25m7m8m
13	เวลาการติดตั้งและการว่าจ้าง	3เดือน
14	เสียงรบกวน เดซิเบล(เอ)	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 85
15	โหมดการทำงาน	ต่อเนื่อง
16	ซิงค์แก๊สบำบัด	เผาไหม้เป็นเชื้อเพลิงจนหมด
17	กำลังคน	3~4 ต่อกะ

หลักการทำงาน

น้ำมันเครื่องเสียจะถูกนำไปรีไซเคิลสู่เครื่องจักรดีเซลดังนี้

- น้ำมันเสียที่ผ่านการบำบัดแล้วจะถูกป้อนเข้าไปในเครื่องปฏิกรณ์การกลั่น และให้ความร้อนที่ 180-360 องศาเพื่อการกลั่น:

- ต่ำกว่า 180 องศา : แยกไฮโดรคาร์บอนเบา (คล้ายกับน้ำมันเบนซิน) ออก

- 180-360 องศา : เศษส่วนดีเซลถูกแยกออก

- ก๊าซน้ำมันที่ผลิตในระหว่างการกลั่นจะถูกทำให้เป็นของเหลวโดยคอนเดนเซอร์ โดยแยกน้ำมันดีเซล น้ำมันเบา และน้ำมันเบาอื่นๆ

- ก๊าซที่ไม่-ควบแน่นจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่ผ่านระบบปิดผนึกน้ำ- และส่งคืนไปยังเตาให้ความร้อนเป็นเชื้อเพลิง

สารตกค้างจากการกลั่นสามารถใช้เป็นวัตถุดิบตั้งต้นแอสฟัลต์ดัดแปลงได้

รูปภาพสุดท้ายของน้ำมันดีเซลที่ไม่ใช่มาตรฐาน-มีดังนี้:

Waste Engine Oil Recycling To Diesel Machine

ข้อมูลรายละเอียดของตัวเครื่อง

Waste Engine Oil Recycling To Diesel Machine

คุณสมบัติของเครื่อง

การรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียเป็นเครื่องจักรดีเซลของเราแตกต่างจากเครื่องจักรกลั่นของบริษัทอื่น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า และประหยัดกว่า

1. ไม่มีการซักด้วยกรดและการซักด้วยด่าง

ไม่จำเป็นต้องล้างด้วยกรด ล้างด้วยด่าง และหลีกเลี่ยงกระบวนการล้างน้ำมันด้วยกรดและด่างจากมลภาวะของกรดและด่างในสิ่งแวดล้อม

2. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

การใช้ระบบอุ่นล่วงหน้าซึ่งใช้ความร้อนเหลือทิ้งจากก๊าซไอเสียเพื่อให้ความร้อนแก่ถังอุ่น ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและเร่งการกลั่น

3. ปราศจากมลภาวะ-

การใช้ทั้งตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยแก๊สและตัวเร่งปฏิกิริยาของเหลว ทำให้ได้ผลิตภัณฑ์ดีเซลสีเหลืองอ่อนที่มีสีสดใส และคุณภาพของน้ำมันดีเซล (สีเบียร์-) นั้นใกล้เคียงกับมาตรฐาน National IV

4. อายุการใช้งานยาวนาน

การใช้ความร้อนทางอ้อมช่วยยืดอายุของเตากลั่น

วิดีโอแสดงการรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียเป็นเครื่องจักรดีเซล

ป้ายกำกับยอดนิยม: การรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียไปยังเครื่องดีเซล ประเทศจีน การรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียไปยังผู้ผลิตเครื่องจักรดีเซล ซัพพลายเออร์ โรงงาน

เสียน้ำมันไปยังเครื่องจักรเชื้อเพลิงดีเซล

เสียน้ำมันสู่เครื่องจักรดีเซล