เสียน้ำมันไปยังอุปกรณ์ดีเซล

 

 

เนื่องจากเป็นทรัพยากรที่ไม่สามารถหมุนเวียนได้ ความต้องการน้ำมันจึงเพิ่มขึ้นทุกปี ผลผลิตน้ำมันเครื่องในจีนคิดเป็นประมาณร้อยละ 20 ของปัญหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม และมีการบริโภคมากกว่า 800 ตันต่อปี ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องยนต์รถยนต์ ระบบส่งกำลัง เกียร์ และระบบส่งกำลังกังหัน อย่างไรก็ตามมีการกำหนดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและมาตรฐานการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ซึ่งต้องเปลี่ยนเดือนละครั้ง) ไว้อย่างชัดเจนสำหรับน้ำมันเครื่องที่ใช้กับรถยนต์และเรือทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่น ในเมืองขนาดเล็กและขนาดกลาง- ปริมาณน้ำมันเครื่องเสียที่เกิดจากรถยนต์ ยานพาหนะเพื่อการเกษตร และยานยนต์จักรกลทุกขนาดอยู่ที่ประมาณ 1,000 ตัน และปริมาณดังกล่าวน่าทึ่งมากเมื่อพิจารณาถึงของเหลือจากโรงกลั่นน้ำมันที่ถูกทิ้งร้าง โรงงานเคมี โรงงานปุ๋ย และโรงงานถ่านโค้ก ตัวอย่างเช่น การเผาและการฝังกลบไม่เพียงแต่จะก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมทางนิเวศอย่างจริงจัง แต่ยังทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานจำนวนมหาศาลอีกด้วย ไม่ว่าจะจากมุมมองของการนำทรัพยากรพลังงานกลับมาใช้ใหม่หรือการปกป้องสิ่งแวดล้อม หรือจากมุมมองของการนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมหาศาลมาสู่ผู้ผลิต การรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียก็มีแนวโน้มที่ดี

 

 

 

บริษัท Odifei มีเทคโนโลยีในการแปรรูปน้ำมันเครื่องเสีย น้ำมันดิบ น้ำมันไพโรไลซิส ตะกอน และวัสดุอื่นๆ ให้เป็นน้ำมันดีเซล เทคโนโลยีนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในการกลั่นและเร่งปฏิกิริยาน้ำมันดิบ และน้ำมันและก๊าซจะถูกควบแน่นเป็นน้ำมันเบนซินและดีเซลผ่านระบบทำความเย็น น้ำมันดีเซลจะถูกตกตะกอน และสีของน้ำมันกลั่นที่ตกตะกอนจะโปร่งแสงมากขึ้น สามารถนำมาใช้โดยตรงในเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรก่อสร้าง หรือเครื่องจักรก่อสร้าง

 

 

1. ใช้ปั้มน้ำมันเพื่อสูบน้ำมันเสียลงในถังอุ่น

2. เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 100 องศา น้ำในน้ำมันเสียจะถูกกลั่นก่อน

3. น้ำมันในถังอุ่นจะถูกสูบเข้าไปในเครื่องปฏิกรณ์การกลั่น

4. ให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์ น้ำมันของเหลวจะค่อยๆ เปลี่ยนเป็นน้ำมันและก๊าซ น้ำมันและก๊าซจะผ่านห้องเร่งปฏิกิริยาและคอนเดนเซอร์ จากนั้นน้ำมันเบนซินจะถูกทำให้เย็นลงก่อนโดยการควบคุมอุณหภูมิที่สูงกว่า 200 องศาเซลเซียส

5. ทำความเย็นเมื่ออุณหภูมิดีเซลเกิน 200 องศาเซลเซียส และส่วนที่เหลือของระบบจะเหมือนกับระบบแคร็ก

 

 

 

(1) ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ และก๊าซไม่ควบแน่น-ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของอุปกรณ์สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้

(2) อุปกรณ์ใช้งานง่าย มีคนงานเพียง 1 คนต่อกะ

(3) การแปรรูปน้ำมันเสียต่างๆ เช่น น้ำมันดีเซลเสีย, น้ำมันเครื่องเสีย, น้ำมันเครื่องเสียต่างๆ, น้ำมันพลาสติกเสีย, น้ำมันยางรถยนต์ ฯลฯ

(4) ประสิทธิภาพการปกป้องสิ่งแวดล้อมดี และก๊าซไอเสียที่ผ่านการบำบัดนั้นเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ

(5) น้ำมันกลั่นมีคุณภาพดี น้ำมันดีเซลที่แตกร้าวสามารถใช้ในอุตสาหกรรม พลเรือน และแม้กระทั่งในเครื่องยนต์ดีเซล

 

 

ชื่อ	วิธี	ผลลัพธ์	ค่ามาตรฐาน
ความหนาแน่น (15 องศา)	มาตรฐาน ASTM D1298	0.84กก./ลิตร	-----
ความหนืดจลนศาสตร์ (40 องศา)	มาตรฐาน ASTM D445	3.36 กะรัต	1.6-5.8
จุดวาบไฟ (ถ้วยปิด)	มาตรฐาน ASTM D93	60 องศา	>=55
จุดเท	มาตรฐาน ASTM D97	-19 องศา	<=0
การกลั่น
คะแนน 10%	ASTM ดี86	204 องศา	----
คะแนน 50%		289 องศา	<=300
คะแนน 90%		344 องศา	<=355
คะแนน 95%		359 องศา	<=365
หมายเลขซีเทน	มาตรฐาน ASTM D976	54.42	>=45
น้ำ	มาตรฐาน ASTM D95	ติดตาม %ปริมาตร	<=Trace
กำมะถัน	มาตรฐาน ASTM D1226	0.151 %น้ำหนัก	<=0.2

 

 

 

 

รายการ	ผลผลิตน้ำมัน
น้ำมันเครื่องเสีย	70%-85%	น้ำมันเบนซิน	10%
		ดีเซล	70%-75%
	15%-20%	น้ำมันหนักและอื่นๆ	15%
น้ำมันยาง	85%-90%	น้ำมันเบนซิน	15%-20%
		ดีเซล	75%-80%
	10%-15%	น้ำมันหนักและอื่นๆ	10%-15%
น้ำมันพลาสติก	75%-85%	น้ำมันเบนซิน	10%
		ดีเซล	65%-70%
	15%-20%	น้ำมันหนักและอื่นๆ	15%-20%

 

 

เวลาจัดส่ง

ภายใน 15-25 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้า

ท่าเรือ (จีน)

ท่าเรือ Lianyungang และท่าเรือชิงเต่าและท่าเรือเซี่ยงไฮ้

การรับประกันและอายุการใช้งานเครื่อง

เรารับประกันเครื่องจักรทั้งหมด 2 ปี อายุการใช้งานเครื่องปฏิกรณ์มากกว่า 5 ปี ชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดชีวิตคาดว่าชิ้นส่วนที่สึกหรอ

 

 

 

 

 

ชื่อบริษัท	เจิ้งโจว Odifei เครื่องจักรอุปกรณ์ Co., Ltd.
พื้นที่ครอบคลุม	30,000 ตารางเมตร
ปีที่ก่อตั้ง	2007
การรับรอง	ISO, CE, สิทธิบัตร, รายงาน SGS, ISO9000
ผลิตภัณฑ์หลัก	เครื่องไพโรไลซิส, โรงงานไพโรไลซิสยางเสีย, โรงงานไพโรไลซิสพลาสติกเสีย, เครื่องบดยาง, โรงงานกลั่นน้ำมันเสีย, น้ำมันไพโรไลซิสเป็นเครื่องดีเซล, เครื่องกลั่นน้ำมันเครื่องยนต์เสีย, เตาน้ำมัน, เตาดีเซล, เตาน้ำมันหนัก
วิศวกรเป็นเจ้าของ	วิศวกรฝ่ายวิจัยและพัฒนา 4 คน เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค 19 คน
ตลาดต่างประเทศ	15% ยุโรป, 14% เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, 33% จีนแผ่นดินใหญ่, 5% อเมริกา, 7% แอฟริกา, 8% ตะวันออกกลาง, 3% เอเชียตะวันออก, 11% เอเชียใต้, 4% เอเชียกลาง, 11% เอเชียใต้

 

 

1. ให้คำแนะนำอุปกรณ์สำหรับการติดตั้ง การว่าจ้าง และการใช้งาน

2. จัดให้มีการฝึกอบรมด้านเทคนิคแก่คนงาน

3. รับประกันหนึ่งปี ปัญหาด้านคุณภาพภายในหนึ่งปี บริการฟรี

4. ให้บริการอัพเดทเทคโนโลยีอุปกรณ์ตลอดชีวิต

5. อะไหล่จะถูกเปลี่ยนหลังจากหมดระยะเวลาการรับประกัน โดยระบุราคาต้นทุนไว้ และมีการเรียกเก็บค่าบริการเพียง 5% เท่านั้น

 

 

หากคุณสนใจเรื่อง Waste Oil To Diesel Plant โปรดติดต่อเราภายใน 24 ชั่วโมง!

ยินดีต้อนรับคุณเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเรา!!!

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เสียน้ำมันไปยังอุปกรณ์ดีเซล ประเทศจีน เสียน้ำมันไปยังผู้ผลิตอุปกรณ์ดีเซล ซัพพลายเออร์ โรงงาน