เสียน้ำมันเครื่องเป็นดีเซล

 

 

น้ำมันดิบจะถูกเติมลงในกาต้มน้ำกลั่น โดยให้ความร้อนในสภาพแวดล้อมแบบปิดที่-ปราศจากออกซิเจนและความดันปกติ-เพื่อผลิตก๊าซน้ำมัน หลังจากที่ก๊าซน้ำมันถูกกำจัดโดยตัวเร่งปฏิกิริยาโดยหอเร่งปฏิกิริยา มันจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์และทำให้น้ำมันกลายเป็นของเหลว ก๊าซน้ำมันที่ไม่เหลวจะถูกส่งไปยังเตาเผาไหม้ผ่านท่อส่งก๊าซไอเสียเพื่อให้ความร้อนแก่กาต้มน้ำกลั่น หลังจากแยกน้ำมันที่ควบแน่นและตกตะกอนแล้ว จะได้น้ำมันสำเร็จรูปที่มีสีสันสดใส

 

 

 

 

1. เปิดปั๊มน้ำมันเสีย ใส่น้ำมันเสียลงในภาพนิ่ง จากนั้นเปิดระบบทำความร้อน ขณะกำลังทำความร้อน ให้เปิดเครื่องกวนในเครื่องนิ่ง เมื่อถูกความร้อนจะมีสิ่งเจือปนจำนวนมาก เช่น ยางไม้ ยางมะตอย และคาร์บอนอิสระอยู่ในน้ำมันเสีย การกวนน้ำมันสามารถป้องกันสารเหล่านี้ไม่ให้เกิดถ่านโค้กได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยปิดกั้นอุปกรณ์การกลั่นและท่อส่งน้ำมัน

2. น้ำมันที่ใช้แล้วจะค่อยๆ ถูกทำให้ร้อนขึ้นในหน่วยกลั่น เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันเสียถึง 50 องศา น้ำในน้ำมันเสียจะเริ่มถูกกลั่นออกมา ไอน้ำกลั่นจะถูกทำให้เย็นลงโดยน้ำและคอนเดนเซอร์ของน้ำมันเบนซิน และน้ำที่เย็นลงและน้ำมันเบนซินจะเข้าสู่น้ำ ,ถังเก็บน้ำมันเบนซิน.

เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 100 องศา ส่วนประกอบของน้ำมันเบนซินในน้ำมันเสียจะค่อยๆ กลั่นออกมา และน้ำมันเบนซินที่กลั่นแล้วจะถูกทำให้เย็นลงด้วยน้ำและคอนเดนเซอร์ของน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้น้ำมันเบนซินหยาบ

3. เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 160 องศา วาล์วของสายการผลิตน้ำมันเบนซินจะปิดในเวลานี้ และจะเปลี่ยนไปใช้สายการผลิตดีเซล เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันที่ใช้แล้วค่อยๆ เพิ่มขึ้น ส่วนประกอบเบาในน้ำมันที่ใช้แล้วจะถูกค่อยๆ กลั่นออก จากนั้นจึงส่งผ่านอุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพสูง- หลังจากที่คอนเดนเซอร์เย็นลงก็จะได้น้ำมันดีเซล

4. เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันที่ใช้แล้วสูงถึง 260 องศา ส่วนประกอบที่หนักกว่าในน้ำมันที่ใช้แล้วจะถูกกลั่นออกโดยรถบาลานซ์ จากนั้นจึงผ่านอุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพสูง- อุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาประสิทธิภาพสูง-จะเร่งปฏิกิริยาแตกส่วนประกอบที่หนักกว่าเหล่านี้ และน้ำมันและก๊าซหลังจากการแตกตัวเร่งปฏิกิริยา มันจะเข้าไปในอุปกรณ์แปลงตัวเร่งปฏิกิริยา เพิ่มสารช่วยจำนวนหนึ่งที่ทางเข้าเสริมของอุปกรณ์แปลงตัวเร่งปฏิกิริยา และน้ำมันและก๊าซหลังจากเติมสารช่วยจะ-เข้าสู่อุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาประสิทธิภาพสูง-อีกครั้งผ่านทาง ปั๊มตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับ-การแตกตัวเร่งปฏิกิริยาอีกครั้ง เพื่อให้เราได้คุณภาพน้ำมันและก๊าซดีเซลที่สูงขึ้น น้ำมันและก๊าซจะถูกระบายความร้อนด้วยคอนเดนเซอร์ดีเซลเพื่อให้ได้ดีเซลเหลว กรองน้ำมันดีเซลทั้งหมดเพื่อให้ได้น้ำมันดีเซลสำเร็จรูป

5. เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันเสียถึง 410 องศา ให้เริ่มปั๊มน้ำมันที่เหลือและปล่อยน้ำมันที่เหลือในกาต้มน้ำกลั่น นั่นคือ การดำเนินการเสร็จสิ้น และน้ำมันที่เหลือที่ได้รับสามารถใช้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงหนักได้ ก๊าซที่ไม่ควบแน่น-ที่เกิดขึ้นระหว่างการกลั่น การเร่งปฏิกิริยา และการแตกร้าวของน้ำมันเสียจะถูกส่งกลับไปยังเตาเผาเพื่อการเผาไหม้ในเตาให้ความร้อน และก๊าซไอเสียหลังการเผาไหม้จะได้รับการบำบัด ก๊าซไอเสียที่ผ่านการบำบัดจะเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและถูกปล่อยออกมา

 

 

 

1. ถังอุ่น: ขจัดความชื้นในน้ำมันดิบ

2. เตากลั่น: ปรับแต่งน้ำมันเสียที่อุ่นแล้ว

3. ระบบทำความร้อน: อุณหภูมิน้ำมันถึงค่าที่ตั้งไว้โดยการเผาไหม้ถ่านหินหรือน้ำมันเชื้อเพลิง

4. ระบบตัวเร่งปฏิกิริยา: รวมตัวเร่งปฏิกิริยาของเหลวและตัวเร่งปฏิกิริยาก๊าซเพื่อให้ได้องค์ประกอบของน้ำมันเบนซินและดีเซล

5. ระบบทำความเย็น: ทำให้น้ำมันและก๊าซเย็นลงเพื่อให้เป็นของเหลว

6. ระบบควบคุมอุณหภูมิ: การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำเพื่อปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันกลั่น

7. ระบบบำบัดก๊าซไอเสีย: การบำบัดก๊าซหลังการเผาไหม้สามารถเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

 

 

เวลาจัดส่ง

ภายใน 20-50 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้า

ท่าเรือ (จีน)

ท่าเรือชิงเต่าและท่าเรือเซี่ยงไฮ้ กำหนดเอง

การรับประกันและอายุการใช้งานเครื่อง

เรารับประกันน้ำมันเครื่องเสียสู่เครื่องดีเซล 2 ปี อายุการใช้งานเครื่องปฏิกรณ์มากกว่า 4 ปี ชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดชีวิต คาดว่าชิ้นส่วนที่สึกหรอ

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เสียน้ำมันเครื่องไปดีเซล จีนเสียน้ำมันเครื่องไปผู้ผลิตดีเซล ซัพพลายเออร์ โรงงาน